4月27日，玲珑轮胎中国卡车公开赛年度新闻发布会在北京举行。乘龙、欧曼、红岩、联合卡车四大品牌重卡现场助阵，第14届中国卡车大赛正式拉开序幕，新的征程开始了。

嘉宾为赛车揭幕中国卡车公开赛正式启动

发布会现场，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任中国汽车摩托车运动联合会副主席万和平、国际汽车运动联合会特别事务代表OlivierSteveny、中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国卡车公开赛常务副主席李上雄、北京市汽车摩托车运动协会副主席兼秘书长李春三、欧洲卡车大赛理事单位RyssLynxL.L.C.董事长MartinKoloc等行业领袖，及赛车界、汽车界、投资界、娱乐文化界近百名嘉宾，共同见证了中国卡车公开赛的再一次扬帆起航。

现场嘉宾合影

那么，新一届的卡车大赛都有哪些看点呢？

看点一：赛车更多规模更大

今年是卡车大赛转型升级为“多品牌场地竞速赛”的第二个年头，在继续秉承平民化、娱乐化、国际化思路的同时，中国卡车公开赛将延续去年“采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧顶级车手同场较量、俱乐部组队参赛”的比赛形式，为全国汽车行业及全国观众呈现一场卡车运动和卡车文化的盛宴。

四大重卡品牌助阵之乘龙T7

据大赛组委会介绍，今年6月至12月，中国卡车公开赛将分别在成都、广东、上海举办三场比赛。参赛车辆总量超过20辆，相当于欧洲锦标赛的基本规模。不仅如此，根据规划，年，中国卡车公开赛参赛车辆将达到30辆，相当于欧洲卡车锦标赛的中等规模；年参赛车辆力争突破40辆，达到欧洲卡车锦标赛高水平赛事规模。

四大重卡品牌助阵之联合卡车

作为大赛主冠名赞助商，玲珑轮胎将成为大赛唯一指定用胎；东风柳汽、福田戴姆勒、华菱星马、上汽依维柯红岩、集瑞联合重工、零公里润滑油、辽宁忠相铝业、四川和越气压减震器等商用车制造企业及零部件企业将通过多种形式加入赛道角逐、接受近乎于严苛的竞赛检验。

看点二：接轨国际赛事＋发展草根选手扩大赛事范围

为了进一步扩大赛事范围，提升影响力，中国卡车公开赛一方面与国际接轨，加强国际交流；一方面深入普通大众，设置更多赛事，让更多热爱卡赛的人能够参与进来。

四大重卡品牌助阵之欧曼

在提升国际影响力层面，通过国际汽联、中国汽车摩托车运动联合会、国际合作伙伴RyssLynx的大力支持，中国卡车公开赛将进一步扩大国外车手的参赛比例，在赛车技术、改装、培训、国际赛事组织方面进一步加强与国际汽联的合作，将中国卡车公开赛打造成具有世界级水平、世界范围







































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