开车出门，最怕的就是堵车，既耽误事又影响心情。去年，我市在开展治理城市交通拥堵工作时，制定了一项目标任务，就是建成城市交通运行指数系统并发布指数。从今天11时开始，这项指数正式发布了。出门到底堵不堵，看看指数就能提前知道了。

为何推出交通运行指数

来自市交警支队的权威统计，近年来，我市机动车、驾驶人保有量持续大幅增加。截至年底，全市已经拥有机动车.7万辆，其中汽车.3万辆；市本级拥有机动车34.7万辆，其中汽车21.2万辆；全市拥有驾驶员.1万人，其中本级48.7万人，机动车和驾驶人数量基本以每年25%的速度增长。可以说，金华已经提前进入“汽车社会”。

汽车在给人们带来出行便利的同时，也带来了许多“汽车社会”固有的弊端。由于道路资源的有限，供需矛盾突出，城市交通拥堵现象在我市已经显现，出行时间成本和经济成本增加，汽车尾气排放污染影响了我们的生活质量等等。因此，很有必要通过建设交通运行适度平台来缓解道路交通压力，倡导绿色出行。

为实时掌握和评估我市的交通运行情况，我市从年5月开始建设交通运行指数平台，希望通过这个平台达到两方面的效果：一方面是有利于市政府及相关职能部门科学分析城市整体的交通运行状态、优劣情况、以及发展趋势，科学评价我市整体的交通运行状态，以便于制定科学合理的交通规划决策，辅助交通管理与交通执法；另一方面是通过实时发布，方便城市居民提前得知城市交通状态情况，以方便选择最优的出行时间与出行路线，减少城市的交通拥堵，节约出行时间。

交通运行指数主要内容

据介绍，交通运行指数是一种通过量化数值来评价城市交通整体或区域的分析工具。通过指数平台，公众可直接感受和领会我市的交通状况。

我市发布的交通运行指数区域范围为：金华市本级二环路以内区域及城市的主要出入口道路，面积近平方公里。

该指数取值范围为0～10五个级别，分为畅通（0～2），深绿色；基本畅通（2～4），浅绿色；轻度拥堵（4～6），黄色；中度拥堵（6～8），橙色；严重拥堵（8～10），红色。数值越低表明道路越畅通，数值越高表明交通拥堵状况越严重。

为使交通运行指数尽量准确，我市采集了市本级0余辆出租车，～辆租赁车的实时GPS数据（包含车速、方向、位置等），以及60个固定监测器的流速流量数据。通过多源融合的分析系统，计算出各条道路、各个区域以及全市路网的平均车速和出行时间。通过交通运行评价体系，建立平均车速、出行时间与交通指数的换算关系模型。这样，由点及线、由线及面，一步步推算路段、道路、区域等不同空间范围的交通指数，具有相对稳定可靠的优点，能够较好地贴合人们对实际路况的主观感受。

不过，由于出租车与社会车辆在驾驶习惯、行驶路线等存在一定的差异，可能造成计算误差。如少数严重拥堵或偏远的道路出租车样本数量不足，使得计算和评估结果与实际情况存在偏差，或因无样本而不能计算指数（在路况地图中以灰色显示）。针对这一问题，我市将逐步增加固定检测器，丰富数据来源，进一步提高指数和车速等指标计算的准确性。

交通运行指数发布形式

目前，率先推出的是金华交警







































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